近年来，中铁二局在现代桥梁、隧道和高铁建设等工程中，都取得了重大技术突破。以攀枝花西攀大桥、南宁大桥、杭州湾跨海大桥、宜万铁路野三河大桥等项目为依托，实现了高墩大跨、重载、异型、钢混组合、斜拉、悬吊等结构的现代桥梁建造核心技术的重大突破。

　　在锦屏长大深埋隧道的建设中，攻克高压富水、强岩爆地层的长距离独头掘进、无轨运输、射流巷道式通风等核心技术；在广州地铁天河客运站的建设中，掌握了超浅埋地铁隧道长距离、大断面水平冻结施工核心技术；在厦门万石山、钟鼓山隧道的建设中，掌握了城市地下互通式立交隧道群施工技术。

　　在深圳、广州、南京、成都地铁的建设中，掌握了各种复杂地质环境条件下的地铁盾构小净距、浅埋、小半径、大坡度、带压换刀等核心技术。

　　通过京津城际铁路的科技攻关，开发了具有国内领先、国际先进水平的350km/h高速铁路施工成套装备，在全国率先掌握无砟轨道底座施工、无砟轨道板运铺、500米长轨铺设、大号码无砟道岔安装、无砟轨道精调等核心技术。

　　中铁二局成立于1950年6月12日。60年来，中铁二局在国内外承建工程10000余项，荣获国家及省部级优质工程奖184项，获国家及省部级科技进步奖55项。参建铁路15000多公里，其中成昆、大秦、青藏、京津铁路等5项工程入选“新中国成立60周年百项经典暨精品工程”。已发展为总资产达400余亿元、年营业额达500亿元的现代大型企业集团。（曹正清 汤中建）??