德国的一项科研项目得出结论，电动汽车必须成为智能汽车，需要以信息与通信技术为基础的系统构架。据此报告，汽车的构架至2030年呈现出不同的发展趋势，比如标准组件会得到更多使用，开放式与可扩展式基础平台有越来越重要的作用，以软件替代控制装置与机械部件亦是如此。

　　承担此联合科研项目的有德国西门子公司、德国电子系统与物流公司、慕尼黑技术大学软件密集系统创新中心、慕尼黑大学、慕尼黑技术大学等。在此项目框架内有14个领域的250多名专家接受了咨询，其中包括德国国家电动汽车平台的众多成员。

　　当今，汽车创新的80%来自信息与通信技术。对于未来的电动汽车——它必须更轻，具有新的功能与特性，以提高车辆、舒适与安全性能，信息与通信技术将更为重要，同样对于电动汽车与其他交通成员以及未来的能源与交通网络之间的通信也具有决定性作用。

　　德国联邦经济部长认为，此项调研结果显示了整个汽车产业链在继续研发电动汽车中面对挑战，以及信息与通信技术对此具有的关键作用。他呼吁德国汽车界，把握信息与通信技术，充分利用新的信息与通信技术系统构架的潜力。于此未来技术课题相关的科研项目将在“智能汽车—智能电网—智能交通”技术竞赛中得到政府资助。（科弦）??