陡岭山隧道施工作业

中铁五局党委书记、总经理张回家在湘桂铁路现场办公

　给湘桂铁路披上绿丝带 边坡绿化成效好

湘桂铁路标准化管理示范工地陡岭山隧道出口

施工中的仁街大桥架梁

??? 2009年4月1日至2010年7月15日，中铁五局湘桂铁路I标二项目部承建了全长23.407公里的铁路，项目部累计完成施工产值4.1亿元，占合同总价5.8亿元的70%，为全面完成湘桂铁路主体工程奠定了基础。

　　由于前期红线内房屋拆迁等影响，这两段路基施工进度滞后。时间紧、任务重，成为了摆在项目部面前的两个“拦路虎”。直至5月26日，终于圆满完成了第一节点目标，确保了6月9日仁街大桥顺利架梁，6月12日，仁街大桥架梁完成。

　　陡岭山隧道全长3346米，为湘桂铁路改扩建工程I标段最长的隧道，隧道集断层、涌水、软弱围岩、浅埋层、溶洞群于一体，号称“五毒”隧洞。他们采用多台阶风镐人工开挖、然后立型钢拱架、再进行喷浆支护，稳扎稳打地向隧道深处艰难掘进。截至2010年6月12日，陡岭山隧道完成上台阶开挖支护2458米，下台阶开挖支护2288米，仰拱2056米，衬砌1810米，有望10月全隧贯通，年底将主体全部完成；隧道标准化管理成效显著，安全质量可控再控，开工以来无一起安全质量事故，被南宁局列为了全线唯一的隧道标准化管理示范点和隧道样板工程，成为全线标准化管理的一面旗帜。(何增旺 李波 李峰)