本报讯(实习生别坤)近日,我国首条具有完全自主知识产权的高速铁路——京津城际高铁迎来两岁生日。开通运营两年来,客流成分已经从两年前的商务、旅游等高端客流逐步演化和扩大到中等消费群体、学生旅客等,成为具有一般消费水平的普通消费者首选交通工具。目前,京津城际高铁正常每日开行70对,周末每日开行75对,节假日每日开行85对,遇客流高峰期开行100对,列车正点率接近100%。2008年8月1日至2010年7月31日,京津城际高铁共运送旅客4096万人,高峰日京津城际高铁输送量达到12.5万人。京津城际动车组运行安
本报讯
(实习生别坤)??近日,我国首条具有完全自主知识产权的高速铁路——京津城际高铁迎来两岁生日。开通运营两年来,客流成分已经从两年前的商务、旅游等高端客流逐步演化和扩大到中等消费群体、学生旅客等,成为具有一般消费水平的普通消费者首选交通工具。
目前,京津城际高铁正常每日开行70对,周末每日开行75对,节假日每日开行85对,遇客流高峰期开行100对,列车正点率接近100%。2008年8月1日至2010年7月31日,京津城际高铁共运送旅客4096万人,高峰日京津城际高铁输送量达到12.5万人。京津城际动车组运行安全平稳,为加快京津冀经济一体化进程、促进环渤海地区经济交流和人员往来发挥了重要作用。
京津距离的拉近,扩大了天津市辐射带动功能,增强了国内外客商到津投资大项目的信心。今年上半年,天津市外来投资再创历史新高,实际利用外资59亿美元,同比增长20%。与此同时,天津市接待游客数量和旅游消费也有大幅度增长,有力地推动了天津的商贸旅游载体建设。
京津城际高铁自开通运营以来,以“运行高速度、安全高可靠、服务高品质”的经营理念、“享受服务、快乐旅行”为服务理念,并根据客运市场各种变化,实现购票地点、支付方式的多样化,先后实行了快通卡、专售改通售、加大旅游团体组织、离散售票、自动售票机等灵活的销售方式,满足了广大旅客的多样化购票需求。
据北京客运段党委书记梁祝介绍,北京客运段聘请国航的专业老师为乘务员讲解着装规范、服务礼仪;聘请聋哑学校的老师培训手语;聘请红十字会的专业老师培训紧急救护基本知识;组织员工到北京第二外国语学院学习英语。经过两年的运营,“高标准、高速度、高品质”的高铁文化基本形成。