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黄昊:嫦娥二号从月球“起飞”将考验卫星控制能力
2011年06月17日
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人民网北京6月9日电(记者马丽赵竹青)6月9日下午,我国第二颗月球探测卫星“嫦娥二号”飞离月球,奔向距地球150万公里远的日地拉格朗日l2点附近进行后续试验。嫦娥二号卫星主任设计师日前接受记者采访时表示,嫦娥二号卫星从月球飞往l2点在国际上尚属首次,在轨道设计以及测控等方面提出了新的挑战。为什么选择该点进行后续试验?黄昊介绍,首先考虑的是远离地球的红外辐射,同时与太阳和地球的位置关系保持稳定状态,这个点国际上一般会安排天文望远镜等设备,是一个较好的观测太阳的位置。“目前国际上也曾对这个
人民网北京6月9日电(记者马丽 赵竹青)6月9日下午,我国第二颗月球探测卫星“嫦娥二号”飞离月球,奔向距地球150万公里远的日地拉格朗日L2点附近进行后续试验。嫦娥二号卫星主任设计师日前接受记者采访时表示,嫦娥二号卫星从月球飞往L2点在国际上尚属首次,在轨道设计以及测控等方面提出了新的挑战。

为什么选择该点进行后续试验?黄昊介绍,首先考虑的是远离地球的红外辐射,同时与太阳和地球的位置关系保持稳定状态,这个点国际上一般会安排天文望远镜等设备,是一个较好的观测太阳的位置。

“目前国际上也曾对这个点进行过探测。但他们的任务设计是从地球直接发射飞往L2点,而我国是在月球轨道上进行加速飞往该点,这在国际上还是第一次,轨道设计任务需要考虑月球、地球、太阳三个引力体,非常复杂,因此对轨道设计的精度、误差控制等,要求都比以前高得多。”

黄昊认为,挑战主要分为三个方面:一是可靠性的挑战,目前嫦娥二号已经达到它半年的设计寿命,在拓展任务期间,要求卫星系统各个设备要具备良好的运行状态,这是完成此次拓展任务的前提和保证;二是整个测控系统的挑战,目前在月球,地月距离是40万公里,到达目的地后距离地球达到了150万公里,要求嫦娥二号卫星具备接收更低、更弱信号的能力。三是控制的要求,因为整个轨道涉及到地球、月球和太阳三体,飞行过程中对误差非常敏感,因此要求实现精确的控制,对卫星的精确执行能力也是一个较大的考验。
(责任编辑:刘硕楠)
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