作为“沥桂一体化”的先行区——沥桂新城正在为整个“广佛同城化”的图景进行着路演，经过4年多的发展，坐落于沥桂新城南部的全省唯一的省级金融创新平台——广东金融高新技术服务区已逐步成型。

“这座废旧塑料的集散地能够有今天的‘蝶变’很大程度上得益于广佛同城的资源互补，这也将继续成为我们的发展动力，凭借着雄厚的产业基础，沥桂的金融业将有更强的支撑，同时也为整个珠三角的产业升级带来更大的推动力！”在佛山市委常委、南海区委书记邓伟根看来，这条“同城化”之路将在珠三角转型升级的大背景下走出更多的新意。

2009年，全国第一个城城合作规划——《广佛同城化发展（2009-2020）》出台，广佛同城正式启动。作为广佛同城战略佛山的区域载体，沥桂新城包括沿岗到浔峰一线，目前由南到北依次分布着千灯湖金融区——泛千灯湖区——5000亩中心产业载体地带——广佛商贸城等一些列重点区域。沥桂新城未来作为两城市无缝对接的转换区域，承载着带动区域产业升级的使命。

在董志勇看来，全国从没有任何两座拥有如此经济体量的城市能够距离如此之近，而且广佛两地拥有着强大的制造业基础，与上海等地的“产业空心化”有着本质的不同，这也就决定了“沥桂新城”的金融业发展有着更强的产业背景。

邓伟根在介绍沥桂新城区域定位及战略发展规划时明确指出，南海三个片区的发展应该形成良好的互动：“其中‘中南海’地区就是一高端制造产业为主，以汽车为龙头的装备制造业在未来今年产值足以超过千亿，这与‘东南海’的金融业发展既相互区分，又有着密切的互动作用，这就是金融产业与制造业互动的模式。”

而这一轮的互动又与整个“广佛同城”的步伐息息相关，据邓伟根透露，下一步将以轨道交通连通佛山西站与广州南站，“广佛同城的加速做大了一体化的经济体，也进一步做大了我们的金融业、制造业的吸引力，未来5年到10年，这种动力都将源源不绝，这也正是城市群建设与产业化升级同步的题中之义。”

在南海中东西发展战略指导下，“沥桂一体化”也开始胎动，广佛国际商贸城形成了广佛智城、有色金属产业中心等产业，如今造城的故事伴随着同城化与产业升级的背景，将更富深意。